Novo trem da linha 4 do metro de são paulo inaugurado hoje. Foto: Agência Estado/Ultimo Segundo
" Os novos trens da linha amarela dispensam condutores para serem guiados. A partir de amanhã, os trens passam a circular entre 9 e 15 horas. Nos primeiros meses, as estações funcionarão fora do horário de pico e o acesso será gratuito. "
Fonte: Info (ler matéria na integra)
" Os novos trens da linha amarela dispensam condutores para serem guiados. A partir de amanhã, os trens passam a circular entre 9 e 15 horas. Nos primeiros meses, as estações funcionarão fora do horário de pico e o acesso será gratuito. "
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Apesar de achar que essa inauguração prematura (afinal, todas as outras linhas foram inaugurada com pelo menos 5 estações, esse nova linha, foi inaugurada com apenas 2), deixando de lado todo esse papo politico, deveria-se esclarecer para população paulistana que o condutor (maquinista) do metrô sempre foi uma figuração.
Desde sempre, o metrô paulistano nunca precisou de condutor, a tecnologia importada na década de 1970 já era toda automatizada, veja na imagem abaixo, tirada nos primeiros testes da linha Linha 1 ainda sem acabamento:
Desde sempre, o metrô paulistano nunca precisou de condutor, a tecnologia importada na década de 1970 já era toda automatizada, veja na imagem abaixo, tirada nos primeiros testes da linha Linha 1 ainda sem acabamento:
Ué, cadê o condutor (maquinista)?
Essa foto é assustadora, não acha? Será que alguém normal na década de 1970 ia entrar em um trem sem condutor, numa estação fria, feia, inacabada e sem iluminação suficiente? E de quem seria a culpa se algo der errado e não tivesse ninguém qualificado?
Por essas e outras questões, que o Governo colocou o condutor, que tem pouco controle sobre o trem, ele pode acionar o freio de emergência, controlar a abertura das portas e falar o nome das estações (com toda a simpatia, quem já andou no metrô paulistano sabe o que estou falando). É só isso. Controle de velocidade, paradas na estação e sincronia entre os trem é tudo feito por computador do carro e da central.
Agora, muita gente vêm e fala "É a tecnologia moderna substituindo o homem", que nada, essa figura já é descartável desde sempre. Todos os metrôs modernos no mundo não tem mais essa figura.
Claro, o sistema de controle da linha 4 é muitas vezes melhor que o da linha 1 (a primeira linha), e com o tempo e a modernização, as outras linhas também serão modernizadas ... e assim, sem o Adam e Savage, acabou-se mais um mito XD
Mistério do metrô paulistano ainda não solucionado: A estação Paulista da linha 4 inaugurada hoje, se você nunca esteve em São Paulo e olha o mapa do metrô acha que a mesma está localizada na Av. Paulista, não é? Se você pensou assim, errou, a estação está na Rua da Consolação.E para deixar mais engraçado, a estação Consolação da linha 2 está na Av Paulista … é, vai entender! =D
PS: A avaliação por estrela voltou: Ao invés de usar o recurso bugado do Blogger, estamos usando agora o widget do outbrain.com. Em nossos testes, funciona em todos os navegadores sem problemas. Sintam-se livres para dar sua nota em nossos posts ;-)
Essa foto é assustadora, não acha? Será que alguém normal na década de 1970 ia entrar em um trem sem condutor, numa estação fria, feia, inacabada e sem iluminação suficiente? E de quem seria a culpa se algo der errado e não tivesse ninguém qualificado?
Por essas e outras questões, que o Governo colocou o condutor, que tem pouco controle sobre o trem, ele pode acionar o freio de emergência, controlar a abertura das portas e falar o nome das estações (com toda a simpatia, quem já andou no metrô paulistano sabe o que estou falando). É só isso. Controle de velocidade, paradas na estação e sincronia entre os trem é tudo feito por computador do carro e da central.
Agora, muita gente vêm e fala "É a tecnologia moderna substituindo o homem", que nada, essa figura já é descartável desde sempre. Todos os metrôs modernos no mundo não tem mais essa figura.
Claro, o sistema de controle da linha 4 é muitas vezes melhor que o da linha 1 (a primeira linha), e com o tempo e a modernização, as outras linhas também serão modernizadas ... e assim, sem o Adam e Savage, acabou-se mais um mito XD
Mistério do metrô paulistano ainda não solucionado: A estação Paulista da linha 4 inaugurada hoje, se você nunca esteve em São Paulo e olha o mapa do metrô acha que a mesma está localizada na Av. Paulista, não é? Se você pensou assim, errou, a estação está na Rua da Consolação.E para deixar mais engraçado, a estação Consolação da linha 2 está na Av Paulista … é, vai entender! =D
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